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Phnum_Amigues6_ (170)
A l’escadrille de René Fisch : la mitrailleuse, 1915. Bombes
Phnum_Amigues6_ (169)
Le lieutenant Montassin, observateur.
Phnum_Amigues6_ (163)
Le lieutenant observateur Laplace partant en mission avec le capitaine Turin.
Phnum_Amigues6_ (161)
Jaillet vient de retourner son « Bébé 110 HP »
Phnum_Amigues6_ (160)
Les mécanos Henri et Montel devant le « Bébé Nieuport » rectifié par le lieutenant Bergeron
Phnum_Amigues6_ (159)
Dispositif pour tirer sur la cible avec la mitrailleuse fixée sur le plan supérieur du « Bébé Nieuport ».
Phnum_Amigues6_ (157)
Une arroseuse de la ville de Paris est chargée de combattre la poussière qui pourrait servir de repère aux batteries allemandes
Phnum_Amigues6_ (155)
Les camions entre Bar-le-Duc et Verdun
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Tente des officiers à gauche ; au centre la tente où était le lit du photographe ainsi que ceux de Daguson, de Bourelly, d’Hendières et le bureau. Dans la tente de droite était entreposé le matériel
Phnum_Amigues6_ (152)
Monié et J.ean Amigues
Phnum_Amigues6_ (149)
Le « cuistot » du 127e territorial
Phnum_Amigues6_ (146)
En attendant le train : J. A., Jacoulet, Bobba, ?, Darblay, Monaglia et Multin.
Phnum_Amigues6_ (145)
Vue d’ensemble des appareils « Caudron » et « Nieuport ».
Phnum_Amigues6_ (134)
Le capitaine lisant le rapport.
Phnum_Amigues6_ (133)
L’escadrille N 15, L’adjudant Jaillet.
Phnum_Amigues6_ (131)
Multin, légèrement abruti, est hissé dans un tracteur
Phnum_Amigues6_ (130)
Le moteur.
Phnum_Amigues6_ (128)
128 « On discute et on mesure… »
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La chute, sans mal, de Multin, à Plessis-Belleville (Oise), 24 avril 1916
Phnum_Amigues6_ (125)
Le « Caudron » de Saint-Jean Lenthillac.
Phnum_Amigues6_ (124)
Pylone de Le Tascher sur la route du Plessis (Oise), fin avril 1916
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Le « Maurice Farman », type F 40, 130 HP Renault
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Dispositif pare-balle permettant le tir de la mitrailleuse à travers l’hélice
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Badin prenant son départ, 2 avril 1916
Phnum_Amigues6_ (120)
Le monocoque de Badin
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Tabuteau et son monocoque « Morane »
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Le « Parasol Morane »
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Le « Parasol 80 HP Morane » ; au premier plan, le pilote Nebout
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Le bi-moteur « Caudron G4 »
Phnum_Amigues6_ (114)
Un « Bébé Nieuport » et sa mitrailleuse
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Bi-moteur « Caudron » et sa mitrailleuse
Phnum_Amigues6_ (112)
Un « Voisin » type avion-canon
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Siège et commandes du « Bébé Nieuport ».
Phnum_Amigues6_ (110)
Le « SPAD »
Phnum_Amigues6_ (109)
Un « Nieuport », 18 mètres, 80 HP Rhône, biplace
Phnum_Amigues6_ (108)
« Bébé Nieuport 80 HP Rhône » (13 mètres, surface portante)
Phnum_Amigues6_ (107)
Les « Nieuport » à Plessis-Belleville (Oise)
Phnum_Amigues6_ (106)
Accident de Cormier avec un bi-moteur « Caudron » trop cabré au départ, accident dont le pilote est sorti sans aucune fracture, 19 mars 1916
Phnum_Amigues6_ (89)
L'avion accidenté
Phnum_Amigues6_ (85)
Accident de Tribouillard : perte de vitesse avec un virage à 50 mètres et descente en vrille, 21 février 1916
Phnum_Amigues6_ (84)
Labourage à la machine à vapeur à Plessis-Belleville (Oise)
Phnum_Amigues6_ (82)
L’appareil redressé, mars 1916
Phnum_Amigues6_ (81)
« SPAD », après un accident en mars 1916
Phnum_Amigues6_ (80)
« SPAD »
Phnum_Amigues6_ (79)
Accident de Belille : le moteur à 20 mètres de l’appareil, 18 mars 1916
Phnum_Amigues6_ (77)
A Plessis-Belleville (Oise), les hangars
Phnum_Amigues6_ (73)
Un « Maurice Farman » 80 HP Rainaut (cage).
Phnum_Amigues6_ (72)
le « 4 moteurs Blériot »
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Année:
1915
Collection du CRDA
0- COLLECTION REVUES ET PERIODIQUES
Collections iconographiques
05 - FERNAND ROUX - Pilote de la Grande Guerre
06 - JEAN EUGENE AMIGUES - pilote de la Grande Guerre
Auteur
Fernand Roux
Jean Eugène Amigues
P. Lafitte
