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147 Résultats

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Siège et commandes du « Bébé Nieuport ».
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Un « Voisin » type avion-canon
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Bi-moteur « Caudron » et sa mitrailleuse
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Un « Bébé Nieuport » et sa mitrailleuse
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Le bi-moteur « Caudron G4 »
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Le « Parasol 80 HP Morane » ; au premier plan, le pilote Nebout
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Le « Parasol Morane »
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Tabuteau et son monocoque « Morane »
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Le monocoque de Badin
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Badin prenant son départ, 2 avril 1916
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Dispositif pare-balle permettant le tir de la mitrailleuse à travers l’hélice
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Le « Maurice Farman », type F 40, 130 HP Renault
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Pylone de Le Tascher sur la route du Plessis (Oise), fin avril 1916
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Le « Caudron » de Saint-Jean Lenthillac.
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La chute, sans mal, de Multin, à Plessis-Belleville (Oise), 24 avril 1916
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128 « On discute et on mesure… »
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Le moteur.
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Multin, légèrement abruti, est hissé dans un tracteur
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L’escadrille N 15, L’adjudant Jaillet.
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Le capitaine lisant le rapport.
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Vue d’ensemble des appareils « Caudron » et « Nieuport ».
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En attendant le train : J. A., Jacoulet, Bobba, ?, Darblay, Monaglia et Multin.
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Le « cuistot » du 127e territorial
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Monié et J.ean Amigues
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Tente des officiers à gauche ; au centre la tente où était le lit du photographe ainsi que ceux de Daguson, de Bourelly, d’Hendières et le bureau. Dans la tente de droite était entreposé le matériel
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Les camions entre Bar-le-Duc et Verdun
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Une arroseuse de la ville de Paris est chargée de combattre la poussière qui pourrait servir de repère aux batteries allemandes
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Dispositif pour tirer sur la cible avec la mitrailleuse fixée sur le plan supérieur du « Bébé Nieuport ».
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Les mécanos Henri et Montel devant le « Bébé Nieuport » rectifié par le lieutenant Bergeron
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Jaillet vient de retourner son « Bébé 110 HP »
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Le lieutenant observateur Laplace partant en mission avec le capitaine Turin.
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Le lieutenant Montassin, observateur.
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A l’escadrille de René Fisch : la mitrailleuse, 1915. Bombes
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Mitrailleuse Colt sur un « Maurice »
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Position de tir
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Bombes d’aéroplane.
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Télégraphiste
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Le chargement d’un appareil de bombardement
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« Aéroplage »
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Après l’accident… Lemmes (Meuse), 7 avril 1916
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Le « R4 » à Plessis-Belleville (Oise).
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Le « SPAD » à double commande, deux mitrailleuses
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Salle de réunion des pilotes à Plessis-Belleville (Oise) : le docteur et Maraval
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Jean Amigues sur « Bébé Nieuport ».
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Yvonne Maignavy, de la popote des sous-officiers à Plessis-Belleville (Oise)
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Devant le 421 qui permet à l’auteur de l’album de prendre Jacoulet comme premier passager le 8 mars 1916.
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Départ le 1er mai de Plessis-Belleville (Oise), arrivée à Corcieux (Vosges) le 2 mai [1916], l’escadrille N 73 : Garnier, Delrieu, Le Cour Grandmaison, Jean Amigues, Rouquette et Gros
Phnum_Amigues6_ (196)
Terrain de Corcieux (Vosges) : hangars de l’escadrille N 73 et ceux des escadrilles MF 14 et MF 59.
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