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234 Résultats

Phnum_Amigues6_ (324)
Perrier, sur l’emplacement de l’ancien poteau frontière
Phnum_Amigues6_ (323)
Le col de la Schlucht (Vosges)
Phnum_Amigues6_ (322)
Ballade au col de la Schlucht (Vosges), 18 juin 1916
Phnum_Amigues6_ (319)
Au parc de Granges : le banc d’essai des moteurs
Phnum_Amigues6_ (318)
La barrière du poste au sommet du Ballon d’Alsace
Phnum_Amigues6_ (316)
Jacoulet et son passager regardant un «Voisin».
Phnum_Amigues6_ (315)
L’escadrille N 49 : Jacoulet, Bergot, Adam, David, Daladier, Durand, Dalier et Guillou
Phnum_Amigues6_ (313)
Valentin, Durieu et Daladier à Ronchamp (Haute-Saône) le 1er juin 1916.
Phnum_Amigues6_ (307)
L’avion de l’auteur de l’album et son mécanicien Blanchot.
Phnum_Amigues6_ (306)
Hamel dans son «897»
Phnum_Amigues6_ (304)
Le «métro» (souterrain aménagé) du terrain de Corcieux (Vosges).
Phnum_Amigues6_ (303)
Les hangars Farman mis en dentelles
Phnum_Amigues6_ (301)
Bombardement de Corcieux (Vosges) par avion le 2 juin 1916. Les Alpins devant les dégâts.
Phnum_Amigues6_ (291)
Les aviateurs de l’escadrille N 73, 8 mai 1916
Phnum_Amigues6_ (287)
Les obsèques de Funck, 28 juin 1916
Phnum_Amigues6_ (281)
Funck après la cérémonie
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Revue des troupes à Anould (Vosges) pendant laquelle Funck fut décoré de la médaille militaire et de la Croix de guerreavec palme ; à gauche, Hamel
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Cloche du «SPAD» et ouverture de la balle qui, passant sous la jambe de Sabatier, coupa deux commandes
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«Nieuport 18 mètres», monoplace avec lequel Funck descendit son deuxième avion ennemi : au-dessous de la main de Giordan (son mécano), traces de balles
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Funck et Sabatier, à la descente de l’appareil, 17 mai 1916.
Phnum_Amigues6_ (274)
Jean Amigues, Funck, Daladier, Durieu et Hamel dans la Martini, 2 juin 1916
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Funck, Hamel, Daubail et Daladier cherchant des trèfles à quatre feuilles, 15 juin 1916
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Funck (à droite) avec son mécanicien Giordan devant le N 18 mètres qui lui avait valu sa deuxième victoire.
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Claude Théophile Funck-Brentano tué dans un combat le 25 juin 1916. Il avait, en deux mois et neuf combats, abattu deux avions ennemis. Funck, comme mitrailleur, Sabatier, comme pilote, de retour de leur combat où ils avaient eu leur appareil percé de balles.
Phnum_Amigues6_ (267)
Réglage de la mitrailleuse.
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Petite voiture pour porter les sacs des fantassins de retour de la revue du 14 juillet.
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Jean Amigues et Leguern
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Accident d’un «Bréguet» à Anould (Vosges), de retour de bombardement de nuit sur Metz (Moselle), 21 juin 1916. Débris de l'appareil.
Phnum_Amigues6_ (259)
Accident d’un «Bréguet» à Anould (Vosges), de retour de bombardement de nuit sur Metz (Moselle), 21 juin 1916. Le lieutenant Richard s'apprête à photographier la troisième maison où a commencé l'accrochage.
Phnum_Amigues6_ (258)
Accident d’un «Bréguet» à Anould (Vosges), de retour de bombardement de nuit sur Metz (Moselle), 21 juin 1916. Les réservoirs dans les ailes.
Phnum_Amigues6_ (257)
Accident d’un «Bréguet» à Anould (Vosges), de retour de bombardement de nuit sur Metz (Moselle), 21 juin 1916. L'arbre accroché.
Phnum_Amigues6_ (256)
Accident d’un «Bréguet» à Anould (Vosges), de retour de bombardement de nuit sur Metz (Moselle), 21 juin 1916.
Phnum_Amigues6_ (253)
Réglage de la mitrailleuse
Phnum_Amigues6_ (246)
Passage de troupes dans le village de Corcieux (Vosges), 8 mai 1916
Phnum_Amigues6_ (243)
Sur le terrain de Corcieux (Vosges). Le lieutenant Mazer dans son « Bébé ».
Phnum_Amigues6_ (242)
Sur le terrain de Corcieux (Vosges). Daladier, Duchaussoy, Prat et Hamel sur le terrain, 12 mai 1916.
Phnum_Amigues6_ (241)
Corcieux (Vosges) . Tasthomme et son « 110 HP Nieuport ».
Phnum_Amigues6_ (239)
Sur le terrain de Corcieux (Vosges). Poinchelle vient d’être décoré.
Phnum_Amigues6_ (238)
Le « Maurice Farman » de Leconte, après un accrochage aux arbres qui bordent le terrain de Corcieux (Vosges), fin avril 1916
Phnum_Amigues6_ (236)
Décoration du fanion de l’escadrille MF 14 sur le terrain de Corcieux (Vosges) par le général Claret de La Touche, 31 mai 1916. Le départ du général.
Phnum_Amigues6_ (235)
Décoration du fanion de l’escadrille MF 14 sur le terrain de Corcieux (Vosges) par le général Claret de La Touche, 31 mai 1916. Explication du tir de la mitrailleuse.
Phnum_Amigues6_ (233)
Décoration du fanion de l’escadrille MF 14 sur le terrain de Corcieux (Vosges) par le général Claret de La Touche, 31 mai 1916. Le général et le capitaine en conversation.
Phnum_Amigues6_ (232)
Décoration du fanion de l’escadrille MF 14 sur le terrain de Corcieux (Vosges) par le général Claret de La Touche, 31 mai 1916. Le capitaine montrant au général le premier « MF 40 ».
Phnum_Amigues6_ (231)
Décoration du fanion de l’escadrille MF 14 sur le terrain de Corcieux (Vosges) par le général Claret de La Touche, 31 mai 1916. Le lieutenant de Neuville, le général et le capitaine Brault.
Phnum_Amigues6_ (230)
Décoration du fanion de l’escadrille MF 14 sur le terrain de Corcieux (Vosges) par le général Claret de La Touche, 31 mai 1916. Le fanion décoré.
Phnum_Amigues6_ (229)
Décoration du fanion de l’escadrille MF 14 sur le terrain de Corcieux (Vosges) par le général Claret de La Touche, 31 mai 1916. Pilotes et observateurs de la MF 14
Phnum_Amigues6_ (211)
Le lieutenant de Lareinty, février 1916
Phnum_Amigues6_ (205)
Accident sur « Bébé Nieuport 80 HP », qui a causé la mort, le 5 mai 1916, du capitaine Honoré de Lareinty Tholozan, commandant l’escadrille N 73 ; accident dû à une perte de vitesse, à 50 mètres du sol
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